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致炫算是小型车吗

2022-07-15 来源:广汽丰田汽车
致炫算是小型车吗(2022丰田致炫有没有手动)

可以肯定的是,小型车不会缺少市场,但缺少的是深刻洞悉市场的心。特别是在汽车消费日趋理性、需求更加多元化的当下,当购车者不再单纯的以大小论短长的时候,对于死磕产品的车企来说,或许会迎来又一个春天。

在很多车企选择退出A0级市场的时候,日系却依然没有放弃A0级小型车,那么,今天我们就选择其中最具代表性的两款产品东风本田LIFE和广汽丰田致炫X来进行对比测评,看看他们在设计、动力、配置甚至车企造车思维上有何不同,而谁才会是打动你的终极之选。

外观设计:独出心裁与小心谨慎

大多数人的想法可能是基于小型车好开好停经济性好,是年轻人或小女生的首选车型。按此逻辑,在产品研发中就会很难摆脱“性价比”思维,价格越做越低,产品能省则省。但是在东风本田LIFE上,我们却看到了不一样的出发点。其与致炫相同之处,都在通过双车造型设计,来满足更多客群需求,比如东风本田LIFE推出了年轻运动的SPORT版本和跨界旅行车味道的CROSSTAR版本。广汽丰田则在致炫的基础上又推出了向小型SUV靠近的致炫X。

致炫算是小型车吗

▲东风本田LIFE双外观


但两者在设计初衷和细节上,还是有着明显差异。东风本田LIFE在实用性上兼顾了升级性。我们不妨换位思考,当下购车者是因为价格便宜买A0小型车还是因为好开好玩?显然后者的人群更多且还在持续增多。所以同样是双车造型,东风本田LIFE做出了高级感和可玩性。

SPORT版本,颇有点日系风格迷你小跑车的感觉,而CROSSTAR版本,则类似旅行车的设计风格,加入了行李架和黑色底裙包围的设计,规避了小型SUV的平庸感,更加气质。而在高级感和可玩性上,比如东风本田LIFE全系标配了LED大灯,造型呆萌,极具辨识度,侧面是经典的两厢小型车俯冲造型,看上去更加运动。另外在车漆配色上,也呈现出了满满的氧气感,像蓝色车漆干净灵动,略浅的红色车漆更显热情年轻。

▲广汽丰田致炫X外观


而广汽丰田致炫X,虽然去掉了之前被诟病的大胡子设计,抬高了底盘,增加了黑色包围的装饰。但只是简单做了个加法,且与当下紧凑级SUV形成重叠,缺乏足够的亮点和创意,这对于本身溢价高、配置不占优势的丰田而言,显然并不讨巧。

内饰空间:精致主义与简单好用

著名的二八法则告诉我们,优秀的人往往是把一件重要的事做到了极致。对于A0级小型车,如何化空间的被动为主动,确实需要足够的用心和投入。这一点在东风本田LIFE和广汽丰田致炫X上的体现尤为明显。

▲东风本田LIFE内饰空间


从驾乘者打开车门进入车的那一刻,东风本田LIFE在空间上已经开始了铺垫,更大的车门开合角度,对于进出驾驶舱更为友好,坐在驾驶位上向前看,双A柱的设计,就像我们观影时2D屏幕转换成了3D屏幕般,视野无敌开阔,还减少了压迫感,心情也跟着敞亮起来。

标配软织物内饰,用料考究,织物细密,材质环保耐脏,所以,整体观感,是年轻的精致感。放松的靠在椅背上,细细品味也有不同,东风本田LIFE的座椅内部通过采用大面积支撑板和加厚的聚氨酯坐垫结合,保证乘坐时软硬度恰到好处,后背贴合感支撑度都更好。

到此为止,相信大多数购车者已经不敢小觑这台A0级小型车了,并萌生了一丝好感。但这还仅仅是开端,让购车者真正心悦诚服的,还是本田名声在外的魔术空间,被东风本田LIFE可谓发挥到了极致。

▲东风本田LIFE魔术座椅


比如可多角度调节的副驾驶靠背,给出了老板椅的待遇,二排靠背按比例放平并不是稀奇的配置,但坐垫也能向上翻折,可以说是本田独一家的设计,让这台车所承载的驾驶场景更多,也可以临时承担起第二个后备箱的功能,极其实用。

再者储物空间不仅多,而且创意满满,17处储物空间,保证乘坐的每一位人员都有专属放置物品位置。更难能可贵的是,它全方位的模拟了驾乘者的用车场景,做到了换位思考。比如前仪表台的杯托与空调出风口相连,驾驶时不用再低头取放物品,同时与空调连接保持冬暖夏凉,副驾驶中控台上方也设计了可开闭式储物槽,平行视角取物更方便。

▲广汽丰田致炫X手套箱


2021款致炫X则更倾向于“性价比”思维,在价格框定之下,更多考量看见和看不见的配置之间的平衡,比如前排中控区域较小,手套箱容积够用,而门板侧储物格也仅是可以放两瓶水,这些常规的储物设计,并未在人性化使用层面做进一步挖掘。这些对于追求精致的人群来说,都略微平淡了些。

动力操控:灵敏轻盈与妥帖好开

在购车者的印象中,日系一直是担当着经济性、可靠性的角色。但本田是个例外,其买发动机送车、平民超跑等等品牌标签,也印证了其产品在操控上的特质。因此,在东风本田LIFE上,动力依然是最大亮点之一,东风本田LIFE在小车的细分市场做了一个反差性的产品定位。虽然排量不占优势,但通过调教及技术积淀,依然最大限度的保持了驾驶乐趣。

▲东风本田LIFE发动机


两款车型同样是1.5L自吸发动机,东风本田LIFE的最大马力131匹,最大扭矩155牛米,同时有本田招牌i-VTEC技术加持,不仅参数较致炫X出色,在灵敏度反馈调教上,也进一步凸显了好开好玩的特色。主要表现在起步加速阶段灵敏,让你甚至可以忽略这是一台小排量发动机。

而在高速行驶时,底盘的稳定性也相当不错,百公里时速以上不会有明显飘的感觉。更为惊喜的一点是,尽管在高速加速中需要踩下地板油来压榨出其动力潜能,但这种线性的加速感配合发动机的低吼声,恰恰带来了一种怼车的乐趣。

致炫X在动力性能上要略逊色一些,其最大马力为112匹,最大扭矩138牛米,同样也是平顺、可靠、动力性能够用。只是东风本田LIFE在此基础上还加入了一点好玩的因素。


智能配置:东风本田LIFE更胜一筹

毫无疑问,A0级小型车,性价比的路看似容易,实则越走越窄,而赋予产品更高阶的价值,才能实现与市场主流消费同频。

在配置上,东风本田LIFE与广汽丰田致炫X同样选择了截然不同的方向。即便我们以2021款致炫X的顶配车型来与LIFE的2021款SPORT灵动版进行比较,发现两者在智能互联、智能安全等方面,东风本田LIFE都是更具有诚意的。

▲东风本田LIFE Honda SENSING安全超感系统


在用户非常关心的安全问题上,东风本田LIFE下足了功夫,全车配备了6个安全气囊。而致炫X只有主副驾驶配置了安全气囊及前排侧气囊。另外在人性化的智能辅助方面,东风本田LIFE也更为全面,搭载了本田黑科技Honda SENSING安全超感系统,除了车身稳定系统,较致炫X多出了车道偏移预警、车道保持辅助和主动刹车系统等,在长途驾驶或突发情况面前,它会给我们带来更多的安心,适时提醒我们驾驶过程中的潜在的风险。

▲东风本田LIFELED大灯

再比如东风本田LIFE的自适应远近光大灯匹配LED的雾灯,照明范围更远更通透。致炫X在这一方面是缺失的,且配置的是卤素的雾灯。

▲东风本田LIFE液晶仪表盘


▲广汽丰田致炫X仪表盘


在整车高级感的配置方面,方向盘、液晶仪表盘及常用的细节配置,往往是高级感和舒适度的关键。在此方面,东风本田LIFE采用了真皮材质的两幅多功能方向盘,可实现手动上下前后四向调节,而致炫X方向盘则为塑料材质,且只支持手动上下调节,功能简单,缺乏设计感。同样东风本田LIFE的7英寸彩色液晶仪表盘,除了科技感更好外,9大功能显示一目了然。致炫X则减配成了传统单色液晶仪表盘,显示信息少。

再有在细节的舒适性上,东风本田LIFE多出了车窗防夹手、车内PM2.5过滤装置、副驾驶位车窗一键升降等等配置,这些无疑会大大提升驾驶过程中的方便度,而在这些方面致炫X都是缺席的。


写在最后:

本田和丰田,作为日系最具竞争力的两个品牌,都拥有着各自稳定的客群,其产品的PK往往也容易陷入到口水战之中。但是经过详细的对比,我们还是能看到对待小型车细分市场上思维的截然不同。一个是积极进取的思维,最大限度满足个性与多元化的升级购车需求,也就是说在一定意义上这是一款有点高级且精工的车型。相反致炫虽然也有改变,但显然在思维上还是陷入了小型车终将逐渐被小众化的误区,没有了精雕细刻的耐心,所以呈现出的产品,经典还是经典,但让人惊喜的亮点却寥寥无几。