两厢致炫X

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

虽然这两年国内对汽车的需求有了明显增加，可小型两厢车的整体销量却大不如从前，就连专门打造精品小车的铃木品牌，也无奈退出了中国市场，但对于那些才拿到驾照的新手，还有年轻的小姐姐以及每天开车上下班的工薪族们，则对这种合资品牌的两厢小车情有独钟！

这个级别最为成功的选手就是大众Polo（现在是Polo PLUS）还有本田飞度，这两款车一直都是死对头，也是本田科技粉和大众神车党之间经常进行激烈讨论的话题，各自都有着众多粉丝追捧，但各自的优缺点有着很大区别，大众Polo PLUS更加精致，行驶质感更好，可价格偏贵，起步比较肉，空间一般，而本田飞度则是空间大，动力足，不过噪音控制差，底盘欠缺质感，那么就没有一款比较均衡的车型吗？不妨看看我们今天要说的---广汽丰田致炫X！

丰田致炫X指导价格为8.98-10.38万元，比大众Polo PLUS的定价低，比本田飞度略高一些，但现在有着5000元左右的优惠，实际成交价能够让大部分人接受，在外观方面，致炫X采用了最新的设计语言，前脸梯形大嘴进气格栅比较有气势，并且标配了LED大灯和LED日间行车灯这点很让人满意，灯组内饰的构造也是非常用心。

致炫X的车身紧绷，采用了现在很流行的悬浮式车顶，增加了时尚气息，还配备了车顶行李架，下方有黑色侧裙，以及黑色轮拱，再加上尾部银色护板，让它有着一定的跨界味道，也增加了运动感，给人一种小型SUV的感觉！致炫X尾部设计也比较出彩，牌照上方使用了一块黑色饰板与左右尾灯相连，形成了贯穿式的效果，尾灯内部照样是LED光源，点亮后进一步提升了档次感！

和个性的外观相比，致炫X的内饰就显得过于中规中矩了一些，尤其是方向盘尺寸比较大，看着略显笨重，在年轻人眼中就是有些丑，不过握感还是可以的，中控台也比较有层次，还进行了缝线处理，大体上的做工挑不出什么问题，并且致炫X的人机工程学做的也比较到位，什么储物槽、杯架等设计的也很合理，使用起来非常顺手。

在配置方面，致炫X提供了三种配置车型，领先版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、经济模式切换、上坡辅助、遥控钥匙、前排中央扶手、蓝牙、车载电话等，给人感觉还能接受，不过15英寸的钢圈显得有些小气了，但可以后期自己把它换掉。

到了豪华版车型，就增加了铝合金轮毂、仿皮座椅等，而高配的尊贵版，还多出来了前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入和启动、塑料多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联和映射等，虽然整体配置水平不是很丰富，但都是很实用的东西。

尺寸方面，致炫X的长宽高分别为4160*1720*1520mm，轴距为2550mm，属于主流小型两厢车的身材，它车内的空间表现处于一个比上不足比下有余的水平，也就是比大众Polo PLUS要宽敞一点，可还是不如本田飞度优秀，但坐进后排，最起码无论头顶还是腿部，都不会感到压抑，并且座椅也比较宽大，能够对身体起到很好的承托，后排座椅也支持比例放倒，增加了一些实用性！

动力方面，致炫X搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，与之匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，起步要比大众Polo PLUS轻快一点，可中段的加速表现是不如本田飞度的，作为一般代步的话完全够用，优点是输出平顺，轻松好开，走街串巷的话，也很灵活，官方给出的百公里平均油耗为5.2L，据多位车主反馈，开出的油耗成绩在6.5L左右，还算是比较省油的，无形中就能够降低养车成本。

总的来说，丰田致炫X的各方面表现都很均衡，并没有什么实在让人接受不了的缺点，最值得购买的地方还是丰田的质控十分稳定，后期开着会很省心。