致炫这车的瞬间金属撞击声

相信90%的人在选车的过程中最先的考虑的是颜值或者配置，如果年纪稍微大一些的就会对豪华感和舒适感有要求。不过你可知道，其实选车关注点不仅仅在这几点上，最重要的还是安全性的问题。并不是说我们买一辆车回来撞人或者被撞，而是说选择一辆安全性高的车是对我们安全的保障。那么你知道吗，其实价格低的车安全表现并不一定差，反之价格高的车安全并不一定出色。

大家对于入门车的理解可能是定位低，配置少，主动和被动的安全装备不完善等印象。而丰田的致炫却成了一个反例。从配置表上能看到致炫在主被动安全装备上，具有各种的安全电子系统，而且实用性高的安全装备都是标配，例如ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，强引力控制和车身稳定控制。而前排安全气囊肯定是不可缺少的。对比起很多自主品牌，甚至是大众捷达Polo等入门车型，这些安全装备其实并不是标配。因此从硬件上的表现来看，致炫的安全性确实值得肯定。那么既然硬件上有着不错的装备，那么实战起来表现又是怎样呢？

根据国家新车评价规程也就是国内权威汽车安全测试机构C-NCAP对致炫1.5G炫动版AT进行安全碰撞试验的结果来看，总评分为54.00 评价为5星级车型。而对比竞品车飞度总评分为53.60分，大众Polo为45.40分，宝马2系50.00分。从中来看发现，在两厢车行列中致炫的评分算是比较高的，排几列。

C-NCAP的碰撞试验一般分为四个过程，分别是完全正面碰撞试验，正面40%碰撞试验，侧面碰撞试验以及鞭打试验。在这几个试验中，致炫的评分分别为15.40 14.58 18.00和7.59分。从数据的评分比来看，完全正面碰撞试验和正面40%碰撞试验均是车型最大的扣分项。从反映的试验结果来看，在完全正面碰撞的情况下，致炫对前排乘客的保护做得比较出色，但是来到后排的位置上看对胸部的保护有待改善。

当然在正面40%碰撞的试验中，胸部依然是扣分项，但是更严重的是后排头部竟然得0分，让人感到可怕。而在这个碰撞测试中就是致炫扣分最严重的地方。

剩下的两个试验中表现相当出色，两个试验的评分都是满分。因此来看如果受到侧面有车碰撞的话，致炫对乘客的保护能力可谓是100%。

总的来说，以致炫为例的丰田入门车为例，表现出丰田对安全性的追求。虽然外界都说丰田车软，不耐撞，但是通过实际的试验情况来看，即使是车身使用轻盈的材料，但是对乘客的保护能看还是比较出色的。虽然这个只是简单的碰撞试验，但是也能直观反映出车型对安全性的追去表现。